1.马微竟然要收费,谁会买呢?都是他的粉丝?

这回应该是真的,不是诈骗吧

2.酒店旁边的贫民窟,比孟买的好太多,孟买那种贫民窟是真的生活在垃圾堆填区里面的小孩就在里面翻找食物,好像是 2008年在五星级酒店的落地窗的对面就是那样的场景,终身难忘,然后没多久就发生了那个大规模的孟买酒店劫持事件

3.据说 sandisk 要破两千美刀,好可怕,一年时间,拉升几十倍,不知道是谁在画 K 线

4.国内航班是T1,很干净,舒服

机场价格还算好,一碗面条78500/2500=31 蚊

上次东南亚坐廉航还是亚航,这次没有专门找廉价航空,只是随便看的时间,citilink 的航班和公交车一样密集

这个地方叫日惹,不知道为什么福建人客家人这样子叫,英文和这个完全搭尬,Yogyakarta,说拗口也不拗口,但老记不住

PALIHAN(帕利汉)

这件作品是为了致敬一个地区——该地区如今也是Yogyakarta International Airport(日惹国际机场,YIA)的所在地,即 Palihan 村

在梵语(Sanskerta)中,“Pali”或“Pepali”意为“忠告”或“信息”,象征着这个地方曾经承载着某种使命或决心。

“Palihan”一词本身源自“转移”或“迁移”。根据当地(Kulon Progo 一带)流传至今的民间故事,在爪哇战争时期,**迪波内戈罗亲王(Pangeran Diponegoro)**的部队曾驻扎在这里,并制定过一项带有“转移与伪装”策略的行动计划。

因此,当他们继续执行任务时,会以伪装方式从该地区转移出去。这种战略行动被认为是来自最高指挥层的决策,体现了当时局势下的智慧与策略

Palihan这个就很好记

在小机场里面,这是我见到的最高层高的地方,柱子宏伟

5.很麻烦,如果要去火山的话要预约,没有什么统一的正规平台

这里说的吉普车应该都是212报废的,从车管所的废墟面弄出来的

按车来算价格还好

但是没有那种规范的平台,即便有Klook,还是要和当地司机沟通,完全不想和他们说话

很小的金额,各种不敢信任,又要先付款,从外国跨行转账给他,也不能够保证当天到,你不给钱我怎么来接你?万一你不认了怎么办?

对于客户来说,你没有在线的付款支付方式,链接都没有,客户又不可能有当地的银行卡,这里的 ATM 不支持无卡存款

瞬间就没有想去的欲望了,如果有携程和滴滴这样子的一统江湖该多好,抽成给他们赚,但是明码标价全部写清楚,服务质素不要少就可以

先回酒店吧,然后又被上了一课,出机场后一个很热情的穆斯林女孩戴着头巾那种,教我使用 Gojek,我要打豪华车,她拒绝了,说周边没有豪华车,价格也贵,不值得,普通车下单以后立刻生成一个乘车码,跟雅加达的机场网约车一样,然后她把我带到了一个比较破烂的老爷车,周边也只有这一辆私家车,立刻当着我的面伸手找司机要钱,司机跟我说这是停车费,可是我们出场的时候又有一道道闸司机那个自助机上面又给了一次停车费,他苦笑着说,这就是停车费调度费,我说周围啥车都没有,就你一台车当然可以接单,他说这个女孩可以选择不派单给他让他一直苦等,这就是现实,哪怕外表看看起来人畜无害的头巾女,一样公然索贿和刁难,这和香港的六七十年代以及大陆的九十年代多么像

42KM 路,246000/2500/42=2.34 人仔一公里,这也是深圳标准了,和深圳的差别在于,在深圳最多一个钟完成的路程,这里开了整整一个半小时,虽然是周日,但是不妨碍摩托车大军的扫荡

6.酒店的设施相对成就装修好像是疫情之前,诺富特应该算正规酒店吧,在深圳的这种酒店是不可能有这样的广告牌了

对的,竟然是酒店官网做的广告,百分百是包含涩情的

隔音差,大陆汉庭标准,维也纳的价格(400 多人)

7.酒店出门左转是一条长长的步行街,盛况空前,比20年前的东门还要火爆,这是一个很魔幻的景象,反复做了时空穿梭机回到了中国实体经济野蛮生长年代,这里竟然不是面对游客的,依然是99比 1 的比例,都是local,因为是他们的周末了

基本上日常就是去掉三个0后除2.5

无意中走到背街小巷,吃了这个四不像的中餐,虽然店员的服务态度很好,但不妨碍他难吃🤢,只能靠啤酒送菜

装修很古老,可能是70年代,收银台的吧台的大理石都裂了,洗手间,还有手动舀水的那种

412/2.5=165 人仔

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